 |
 |
|
 |
 |
Till Sverige 1937
Sunbeam tjänstgjorde med beteckningen LT 669 som
sailing trawler utan maskin på Nordsjöbankarna fram till i maj 1937.
Hon såldes då till Sverige av Jonathan Slater och
John Mathias Barnard för 104 pund.
Köpare var Glücksmans metallaffär i Göteborg
som i juli sålde henne vidare till kapten Sten
Adolf Karlsson i Väjern.
Sten fick henne registrerad samma år med sitt
gamla namn
och hon fick beteckningen LL 80.
Året efter köpet förbyggdes hon och den 15/3 1938
fick Sunbeam sin första maskin
installerad,
en 55 HK tvåcylindrig Skandia.
SUNBEAM
Sunbeam LL 80
Sedan 1962 ägd av Upsala
Marinbotaniska Medelhavsexpedition AB.
[ Texten sammanställd av Per Jonsson och CG Velin. ]
SUNBEAM
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Till Sverige 1937
Sunbeam tjänstgjorde med beteckningen LT 669 som
sailing trawler utan maskin på Nordsjöbankarna fram till i maj 1937 då hon av
ägarna Jonathan Slater i Basserhill Corton, norr om Lowestoft och John Mathias
Barnard, the Maples Cotmer Roal i Carlton Colville söder om Lowestoft såldes
till Sverige för en köpeskilling av 104 pund. Köpare var Glücksmans metallaffär
i Göteborg som i juli sålde henne vidare till kapten Sten Adolf Karlsson i
Väjern. Sten fick henne registrerad samma år med sitt gamla namn och hon fick
beteckningen LL 80. Året efter köpet förbyggdes hon och den 15/3 1938 fick
Sunbeam sin första maskin installerad, en 55 HK tvåcylindrig Skandia.
Den 23 augusti 1938 grundstötte
Sunbeam vid Västra Saltsäckens fyr utanför Dalarö, men kunde fortsätta för
egen maskin på resa till Sundsvall med en kölskada.
Den 6 december 1940 fick hon maskinstopp i hård vind
vid Skalkorgarna i inloppet till Göteborg och drev på grund. Röda Bolagets
Harald bogserade in Sunbeam till Göteborg, där hon sliptogs och tätades. Vid
olyckstillfället var hon på resa mellan Arendal och Köpenhamn.
En tragisk olycka inträffade på Köpenhamns redd den
31 juli 1941. Bästemannen Villgott Olsson klämdes så svårt på svänghjulet när
han skulle starta maskin att han senare samma dag avled på stadens sjukhus.
Nästa förbyggning av
Sunbeam skedde år 1944 vid Hälleviksstrands varv.
Till botten i Öresund
När
Sunbeam den 31 mars 1947 var på resa från Menstad till Helsingborg sprang
hon kl 1545 läck i svår drivis
0,5 M WSW Skärsbådans kvastprick mellan Höganäsoch
Mölle.
Hon sjönk efter bara några minuter med stäven före på
20 meters djup.
Den tre man starka besättningen klarade sig
lyckligtvis i lillbåten och kunde efter ett par timmars rodd i drivisen nå land.
Lasten vid tillfället bestod av 100 ton kalisalpeter.
När Sten Adolf därefter kontaktade assuransföreningen
där Sunbeam var försäkrad för att få ersättning för bärgning nekades han först,
eftersom man ansåg att
Sunbeam framförts på ett ovarsamt sätt i drivisen.
Då reste dock sig alla skepparkollegorna som en man
och menade att om det finns någon sjöman som skall ha hjälp med bärgningen så är
det Sten Adolf.
Och därmed blev det.
Under våren gick man ned till
Sunbeam med dykare och fyllde hennes lastrum med vattenfyllda oljefat.
Nere under däck fyllde man så ett efter ett oljefaten
med luft och fick så småningom Sunbeam att lätta,
varvid man successivt drog henne upp på allt grundare
vatten.
Efter tätning av den ödesdigra läckan kunde man
slutligen länspumpa henne.
Sunbeam flöt igen efter ett par månader på Öresunds
botten.
Man hade dock stora problem med allt slam som hade
fyllt henne på grund av den starka sanddriften i sundet.
Efter renspolning av tändkulemotorn och därpå
följande oljebyte dunkade den igång på första försöket!
Sunbeam
var snart igång igen i sin gamla frakt- och fiskefart.
1948 byttes Skandian ut mot en starkare maskin, en
155 HK tvåcylindrig Bolinder.
Under hela 1950-talet seglade hon på Islandsfisket
och fiskade under sensommar-förhöst tills skeppet var fyllt med insaltad sill.
Resten av året gick hon i fraktfart på Västerhavet
och Östersjön.
Efter 22 år på Väjern sålde Sten Adolf Karlsson
Sunbeam i november 1959 till Per Eriksson, Udden, Hamburgsund.
Den gamle skepparen Sten Adolf, som genom åren hjälpt
så många sjömän i nöd,
råkade i början av 1980-talet själv ut för en hård
sommarstorm
när han var ute med en mindre båt i hemmavattnen
utanför Väjern och vittjade sina fiskredskap.
Stormen ändade Sten Adolfs liv och han återfanns
några dagar senare flytande i sin flytväst utanför norska kusten.
Sunbeam förbyggdes 1959 till trålare. Hon fick
fiskenummer SD 473 och ersatte den tidigare SD 473 Liberty.
Delägare och tillika huvudredare var Gustav
Johannisson.
Under 1960 renoverades maskin, nya kannor och
cylindrar monterades.
Sedan 1962 ägd av Upsala Marinbotaniska
Medelhavsexpedition AB.
[ Texten sammanställd av Per Jonsson och CG Velin. ]
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Från fiske- och fraktfart till forskningsfartyg
I mars 1962 var det sluttrålat för Sunbeam som då
ersattes av Bröderna från Gravarne, omnamnad till Manskär.
Enligt köpekontrakt den 9 mars 1962 såldes kuttern
Sunbeam
till studerande Marianne Hielm, Mats Wolgart och Lars Strångert från Uppsala för
att bli forskningsfartyg.
Hon övertogs i Göteborgs fiskehamn och priset var
45.000 kronor.
Vid sammanträde med Uppsala Marinbotaniska Medelhavsexpedition AB
(Organisationsnummer 556083-4672)
den 27-29 mars beslöts att köpekontraktet skulle
ändras
så att båten köpts "för räkning Upsala Marinbotaniska Medehavsexpedition AB".
Efter övertagandet togs kuttern till Kungshamn för
utrustning.
Vid besiktningen som utfördes av Arne Wickberg,
Göteborg och Leif Wikström, Lysekil,
noterades före köpet att maskinen var lättstartad och
gick till synes perfekt.
I Kungshamn undersöktes maskinen av en montör från
Bolinder och befanns vara helt nedkörd.
Som ersättare monterades en 6-cylindrig 160 HK
Volvo-Penta TMD 96 som välvilligt skänkts av Volvo,
och den gamla reverseringen ersattes av ett Twin Disc
backslag som än idag fungerar utmärkt.
Sunbeam registrerades som forskningsfartyg.
På kvällen den 13 maj 1962 avgick R/V (research
vessel) Sunbeam från Kungshamn på en forskningsresa till Medelhavet.
Till skillnad mot de flesta andra långreseskutor kom
hon tillbaka till Sverige.
Efter expeditionen, som avslutades den 25 augusti
samma år,
har Sunbeam fortsatt att tjänstgöra som
forskningsfartyg i Östersjön, Kattegat och Skagerrak.
"Nu gick vi med ny besättning
norrut. Per Jonsson hade långt innan planerat in ett stopp i Väjern,
dvs den hamn Sunbeam hörde hemma i 1937-1957.
Vi lade först till i Kungshamn för att bunkra lite
och träffade då Inga Hammar och Margareta Nilsson.
Inga var gift med Sten-Adolf Karlsson som ägde
Sunbeam under Väjerntiden. Margareta är dotter.
Trots ålder demens och diverse krämpor blev Inga
klart påverkad av detta möte med Sunbeam igen.
Till Väjern kom vi senare på eftermiddagen och det
blev fort mycket folk som kom ombord för att prata, träffas och
titta/inspektera.
Många var släkt med Sten-Adolf och det var länge
sedan så många i släkten hade träffats samtidigt.
Det gjorde besöket än mer trevligt. Många blev
historierna och vi fick även presenter i form av lampetter
och ett inramat kort på Sunbeam i Randers i slutet av
30-talet. Sten-Adolfs bröder Ragnar (85 år)
och Torsten samt systrarna Ingegärd och Ingrid var
ombord liksom sonen Bertil Stensson och dottern Margareta.
Ragnars son Odd hjälpte till med det praktiska och
levererade även en spann makrill nästa morgon.
Det var verkligen en trevlig afton och vi skall
försöka att hålla fortsatt kontakt. Samlade in ca 30 namn och adresser.
Senast vi var i var Väjern var ca 1990."
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Fartygsombud:
Claes-Göran Velin
E-post:
cg.velin@bredband.net
Telefon: 018 30
15 56 , 073 311 87 09
[Texten
sammanställd av Per Jonsson och CG Velin,
Upsala
Marinbotaniska Medelhavsexpedition AB]
Upsala Marinbotaniska Medelhavsexpedition AB
Telefon: 0708-38 40 40
Adress: Ågatan 24, 172 62 Sundbyberg
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Fakta om Upsala Marinbotaniska Medelhavsexpedition AB:
Detta är ett Aktiebolag med organisationsnummer 556083-4672 som har anställda.
Upsala Marinbotaniska Medelhavsexpedition AB omsatte mellan 1 000 & 499 000kr
2007,
är aktivt och inte i konkurs, och registrerades 01 Januari 1972.
Företaget har domännamnet sunbeam.se registrerat.
Sedan 1962 ägd av Upsala
Marinbotaniska Medelhavsexpedition AB.
[
Texten sammanställd av Per Jonsson och CG Velin.
]
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------------
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
© Swengelsk, KB ® webmaster |
|
 |
 |